Советы по зимнему обслуживанию мини-экскаваторов!

I. Прогрев гидравлической системы

При низкой температуре гидравлического масла быстрая работа может привести к повреждению гидравлических компонентов.

1. Затем увеличьте обороты двигателя до максимальных и непрерывно работайте ковшом и манипулятором в течение 5 минут.然后，将发动机转速调至最大，并连续操作铲斗和臂架5分钟。
2. Запустите мини Экскаватор Установите двигатель на средние обороты и проведите прогрев ковша.以中等转速运转小型挖掘机发动机，并操作铲斗进行预热。
3. Поднимите машину и поверните трексекунд для прогрева левого и правого ходовых двигателей соответственно.

Во время прогрева уделяйте особое внимание безопасности окружающего пространства. При низких температурах реакция людей может быть относительно замедленной, поэтому во время прогрева следите за тем, чтобы не задеть находящихся рядом людей или предметы.热身操作期间，请务必注意周围环境的安全。气温较低时，人的反应可能会相对迟缓，因此请小心谨慎，避免在热身过程中撞到附近的人或物体。

II. Прогрев двигателя мини-экскаватора二、小型挖掘机发动机预热

После посадки в машину первым делом запустите двигатель и проработайте его на низких оборотах в течение 5 минут. Во время прогрева двигателя выполните следующие проверки:

1. Не горит ли сигнальная лампа давления масла?
2. Есть ли утечки масла или охлаждающей жидкости?
3. Звук двигателя и цвет выхлопных газов в норме?
4. Индикатор зарядки не горит?
5. Есть ли какие-либо отклонения в любой части машины?

III. Долгосрочное хранение и обслуживание в зимний период

Если мини-экскаватор не используется зимой и простаивает, его следует правильно хранить и обслуживать. Это обеспечит его наилучшую работу при повторном использовании. Конкретные меры по обслуживанию следующие:

1. Очистите поверхность мини-экскаватора от грязи и нечистот и проверьте, не ослаблены ли крепления.
2. Проверьте, в норме ли уровень охлаждающей жидкости и уровень моторного масла. Проверьте, соответствует ли качество моторного масла норме. Проверьте уровень антифриза в топливе.
3. Если погода очень холодная и мини-экскаватор будет стоять на стоянке очень долгое время, слейте охлаждающую жидкость двигателя. Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, снимите его и храните в теплом месте.
4. Запустите двигатель и периодически запускайте его. Если уровень охлаждающей жидкости или масла в двигателе ниже нормы, перед запуском долейте жидкость до нормального уровня. В холодную погоду поверните ключ в положение предварительного прогрева, пока не загорится контрольная лампа предварительного прогрева (повторите предварительный прогрев несколько раз), затем запустите двигатель. После простоя в течение 5-10 минут прокрутите каждый цилиндр без нагрузки 5-10 раз, каждый раз останавливаясь на 5-10 мм до полного хода. Наконец, запустите двигатель на максимальных оборотах и быстро прокрутите каждый цилиндр 5-10 раз, одновременно выполняя повороты влево/вправо и движение вперед/назад по 3 раза. Нормальная работа может начаться только после того, как температура системы достигнет 50-80°C. После этого продолжайте приводить в движение все рабочие органы, выполняя все их действия, в течение 5-10 минут, прежде чем остановить двигатель.
5. Дизельное топливо должно быть заменено на сорт от -10 до -30, в зависимости от региона. Чем севернее регион, тем более высокий класс отрицательного числа требуется для дизельного топлива. Кроме того, замените фильтр дизельного топлива. Замените моторное масло на более густое, подходящее для местного климата, а также замените масляный фильтр двигателя. Если где-либо имеются утечки гидравлического масла, немедленно устраните их. Если позволяют условия, утеплите топливный бак.
6. Внимательно осмотрите резиновые шланги системы охлаждения на предмет старения или трещин. При обнаружении проблем немедленно замените их, поскольку зимой эти детали чаще всего выходят из строя. По возможности используйте горячую воду. Лучше всего ежедневно заливать в радиатор горячую воду, так как это поможет легче запустить двигатель. Однако будьте осторожны и не забывайте сливать воду. Антифриз не рекомендуется использовать по той причине, что в очень холодных регионах его использование может затруднить запуск двигателя.

Советы по зимнему обслуживанию мини-экскаваторов!

I. Прогрев гидравлической системы

При низкой температуре гидравлического масла быстрая работа может привести к повреждению гидравлических компонентов.

1. Затем увеличьте обороты двигателя до максимальных и непрерывно работайте ковшом и манипулятором в течение 5 минут.
2. Запустите двигатель мини-экскаватора на средних оборотах и поработайте ковшом для прогрева.
3. Поднимите машину на домкрат и поверните гусеницы, чтобы прогреть левый и правый ходовые двигатели соответственно.

Во время прогрева уделяйте особое внимание безопасности окружающего пространства. При низких температурах реакция людей может быть относительно замедленной, поэтому во время прогрева следите за тем, чтобы не задеть находящихся рядом людей или предметы.

II. Прогрев двигателя мини-экскаватора

После посадки в машину первым делом запустите двигатель и проработайте его на низких оборотах в течение 5 минут. Во время прогрева двигателя выполните следующие проверки:

1. Не горит ли сигнальная лампа давления масла?
2. Есть ли утечки масла или охлаждающей жидкости?
3. Звук двигателя и цвет выхлопных газов в норме?
4. Индикатор зарядки не горит?
5. Есть ли какие-либо отклонения в любой части машины?

III. Долгосрочное хранение и обслуживание в зимний период

Если мини-экскаватор не используется зимой и простаивает, его следует правильно хранить и обслуживать. Это обеспечит его наилучшую работу при повторном использовании. Конкретные меры по обслуживанию следующие:

1. Очистите поверхность мини-экскаватора от грязи и нечистот и проверьте, не ослаблены ли крепления.
2. Проверьте, в норме ли уровень охлаждающей жидкости и уровень моторного масла. Проверьте, соответствует ли качество моторного масла норме. Проверьте уровень антифриза в топливе.
3. Если погода очень холодная и мини-экскаватор будет стоять на стоянке очень долгое время, слейте охлаждающую жидкость двигателя. Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, снимите его и храните в теплом месте.
4. Запустите двигатель и периодически запускайте его. Если уровень охлаждающей жидкости или масла в двигателе ниже нормы, перед запуском долейте жидкость до нормального уровня. В холодную погоду поверните ключ в положение предварительного прогрева, пока не загорится контрольная лампа предварительного прогрева (повторите предварительный прогрев несколько раз), затем запустите двигатель. После простоя в течение 5-10 минут прокрутите каждый цилиндр без нагрузки 5-10 раз, каждый раз останавливаясь на 5-10 мм до полного хода. Наконец, запустите двигатель на максимальных оборотах и быстро прокрутите каждый цилиндр 5-10 раз, одновременно выполняя повороты влево/вправо и движение вперед/назад по 3 раза. Нормальная работа может начаться только после того, как температура системы достигнет 50-80°C. После этого продолжайте приводить в движение все рабочие органы, выполняя все их действия, в течение 5-10 минут, прежде чем остановить двигатель.
5. Дизельное топливо должно быть заменено на сорт от -10 до -30, в зависимости от региона. Чем севернее регион, тем более высокий класс отрицательного числа требуется для дизельного топлива. Кроме того, замените фильтр дизельного топлива. Замените моторное масло на более густое, подходящее для местного климата, а также замените масляный фильтр двигателя. Если где-либо имеются утечки гидравлического масла, немедленно устраните их. Если позволяют условия, утеплите топливный бак.
6. Внимательно осмотрите резиновые шланги системы охлаждения на предмет старения или трещин. При обнаружении проблем немедленно замените их, поскольку зимой эти детали чаще всего выходят из строя. По возможности используйте горячую воду. Лучше всего ежедневно заливать в радиатор горячую воду, так как это поможет легче запустить двигатель. Однако будьте осторожны и не забывайте сливать воду. Антифриз не рекомендуется использовать по той причине, что в очень холодных регионах его использование может затруднить запуск двигателя.